Volkswagen endişesinin dört eski başlısı, dizelgate davasından suçlu bulundu. Mahkeme onlara şartlı ve gerçek şartlar atamıştır.
uzmanlar yüksek pozisyonlarda bulundu ve motor teknolojisinden sorumluydu. Dizel motorların emisyonlarını aşmaya yönelik düzenleyici verilerden gizlemek için komplo ile suçlandılar.
Dizel motorların büyük boy gelişimi Jens Hadler dört buçuk yıl hapis cezası aldı. Elektronik Motorlar Departmanında çalışan Hanno Yedenden iki yıl yedi ay hapis cezası aldı. Bileşenlerin ve emisyonların geliştirilmesinden sorumlu iki yönetici daha, sırasıyla bir yıl ve üç ay ve 10 ay koşullu şartlar aldı.
Sonbahar 2015 Skandal, Volkswagen’in yazılım kullanarak Amerikalı ekologları aldattığı ortaya çıktığında alevlendi: sadece ön tekerlekler dönerken, arabanın standda durduğunu ve atmosfere azot oksit emisyonlarını azalttığını anladı, ancak yolda, yolda sınırlandırılmadan, yolda sınırlandırılmadan, aracı, yolda sınırlandırılmadan. Bu davadaki deneme “Dieselgate” olarak adlandırıldı – “Watergate Skandalı” ile benzetildi.
2016 yılında, Alman otomobil başkanının Volkswagen Martin Wintercorn’un, teslimatı ABD’de gerçekleştirilen otomobil yazılımı hakkında verilerin gizlenmesinde rol oynayabileceği ortaya çıktı.
Braunschweig savcısı, otomobil üreticisinin eski başlığını sahtekarlık ve pazar manipülasyonları vererek suçladı. Soruşturmaya göre, Wintercorn 2014’te Volkswagen’in egzoz problemini çözmeyen on milyonlarca avro için otomobil yazılımını güncellediğini biliyordu. Savcı, “dizel makinelerin abartılı emisyonlarının gerçek nedenini gizlemek için gerekli olduğunu” bildirdi.
Daha önce, Audi’nin eski başkanı Dieselgate nedeniyle askıya alınmış bir cümle aldı.