Конфликт между Россией и Украиной, продолжающийся с февраля 2022 года, изменил глобальный экономический баланс во многих секторах — от сельского хозяйства до туризма, от энергетики до логистики.
По прошествии трех лет особенно заметными стали последствия в энергетической сфере, где обе страны играют ключевые роли.
До начала конфликта Россия обеспечивала около 14% мировой нефти и 9% — природного газа. Однако после введения санкций маршруты ее энергетического экспорта подверглись серьезным потрясениям.
До февраля 2022 года Россия была крупнейшим поставщиком природного газа в Европейский союз, увеличив свою долю на рынке ЕС до 40% благодаря инвестициям в трубопроводы, осуществлявшимся на протяжении почти 50 лет.
После начала санкций Россия начала терять клиентов, которые стали закупать сжиженный природный газ (СПГ) у США, Катара и увеличившей добычу Норвегии.
Так, если в 2021 году поставки газа из России в ЕС составляли 201,7 млрд кубометров, то в 2023 году — всего около 15 млрд кубометров.
Основные трубопроводы, через который российский газ поставлялся в Европу — «Северный поток – 1», «Северный поток – 2» и «Ямал – Европа» — оказались вне эксплуатации. С 1 января прекратился и транзит через Украину.
На сегодняшний день единственным маршрутом поставки российского газа в Европу остается «Турецкий поток».
Если до конфликта США поставляли в Европу около 17 млн тонн СПГ в год, то в 2023 году этот объем вырос до 50 млн тонн.
Россия, стремясь компенсировать потерю европейского рынка, начала активно наращивать экспорт энергоресурсов в Азию, в первую очередь в Китай.
Компания «Газпром» продолжает поставки по трубопроводу «Сила Сибири», а также планирует с Китаем реализацию проекта «Сила Сибири – 2».
Конфликт вызвал опасения по поводу продовольственного обеспечения
До конфликта Россия и Украина обеспечивали около 30% мирового предложения пшеницы, 32% — ячменя и 50% — подсолнечного масла. Однако начавшийся конфликт нарушил баланс в этой сфере.
Экспорт зерна из Украины через Черное море практически остановился, но благодаря посредничеству Турции и ООН была реализована Черноморская зерновая инициатива, позволившая возобновить морские поставки.
Эта инициатива была приостановлена в июле 2023 года из-за разногласий между Россией и Украиной. Турция, в свою очередь, продолжает прилагать дипломатические усилия для ее восстановления, подчеркивая ее значение для глобальной продовольственной безопасности.
Особенно серьезно пострадали африканские страны, такие как Египет, Ливан и Сомали, которые в основном импортировали зерно из России и Украины. В этих странах был зафиксирован рост цен на продовольствие.
Против России, одного из крупнейших в мире экспортеров удобрений, были введены жесткие санкции, что продолжает осложнять доступ к продукции на глобальных рынках.
Россия предпринимает шаги по компенсации потери на западных рынках за счет расширения торговли со странами Африки. По данным Минсельхоза РФ, экспорт российской сельхозпродукции в Африку в 2024 году вырос на 19% по сравнению с предыдущим годом.
Авиаперевозки и логистика также пострадали
С начала конфликта Украина закрыла свое воздушное пространство для гражданской авиации, а 28 февраля 2022 года Европейский союз ввел запрет на полеты российских самолетов в воздушном пространстве стран ЕС.
В ответ Россия закрыла свое небо для 36 государств, включая страны ЕС. Эти взаимные ограничения продолжают действовать до сих пор.
По оценкам различных исследовательских центров, авиакомпании вынуждено изменили или удлинили маршруты по 5–10% всех международных рейсов из-за ограничений в воздушных коридорах.
В логистической сфере особое внимание привлекают санкции ЕС и США, введенные против российских нефтеналивных танкеров. Согласно сообщениям СМИ, для обхода этих ограничений Россия все чаще использует так называемый «теневой флот» — суда, которые скрывают свои маршруты и способы перевозок.