Правительство подало в парламент проект закона о Государственном бюджете на 2026 год, и расходы на “Укрзализныцю” в нем остались практически на уровне этого года. Но этого мало, ведь компания страдает из-за российских обстрелов и имеет многомиллиардные убытки от пассажирских перевозок.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на заявление первого заместителя председателя Комитета ВРУ по вопросам транспорта и инфраструктуры Юлии Сирко.
По ее словам, чтобы обеспечить стабильность в компании, государственное финансирование должно быть увеличено.
“Есть большой вопрос с железной дорогой. В том виде и при таких атаках, которые сейчас системно наносят россияне, нам надо понимать, как мы будем покрывать расходы на это восстановление. Или за счет резервного фонда, или по какой-то отдельной программе? Враг в этом году нацелился на железнодорожные узлы, они делают это абсолютно направленно и будут дальше по ним бить. Надо обсудить, как видят решение этого вопроса в УЗ”, – отметила Сирко.
В то же время, она напомнила, что в этом году УЗ получила из резервного фонда почти 12,5 млрд грн на покрытие убытков в пассажирке – и эту практику важно продолжить.
“Этот вопрос мы обсуждали, и я четко сказала: если хотите, чтобы в будущем этот вопрос решался планомерно, нам надо понимать, какие убытки у УЗ будут на 2026 год по пассажирке. Голосовать этот вопрос в парламенте “сегодня на завтра” не получится. Но это нужно делать – для того, чтобы железная дорога не остановилась и сотрудники из нее не сбежали”, – подчеркнула нардеп.
Что этому предшествовало
Как стало известно, что в 2026 году “Укрзализныця” планирует повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки на 37%, чтобы покрыть растущие убытки от пассажирских перевозок.
В то же время, по подсчетам грузоперевозчиков, повышение тарифов может привести к падению грузовой базы на 15%, что даст УЗ лишь около 12 млрд грн дополнительных доходов.
При этом потери для экономики составят 96 млрд грн ВВП, и 36 млрд грн налоговых поступлений.