Строительство балкеров для экспорта зерна будет стоить в России в четыре раза дороже, чем в Китае, поэтому рассматривается закупка десяти судов в КНР. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на материалы Минсельхоза к совещанию по “ветхому” флоту, прошедшему в начале месяца.
“Росагролизинг” и Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) согласовали подход к созданию балкерного флота для экспорта российского зерна, говорится в материале. По оценке трех крупнейших экспортеров, РФ требуется 61 крупнотоннажное судно — 27 Handysize и 34 Supramax.
ОСК оценила стоимость создания этих судов на российских верфях в 13,9 млрд руб. (головное судно) и 12,5 млрд руб. (серия) для Handysize и 16,5 млрд и 14,6 млрд руб. для Supramax. При этом в Китае они стоят 3,5 млрд и 4,2 млрд руб. соответственно.
Предполагается, что первые десять балкеров будут полностью построены на иностранной верфи. Вторая партия (51 балкер) может быть построена в РФ с поставкой оборудования иностранной верфью.
В июле министр сельского хозяйства Оксана Лут сообщила, что Россия продолжает расширять географию экспорта зерна, возобновлены поставки в семь стран.
Ранее вице-премьер РФ анонсировал строительство сотен гражданских судов к 2036 году.