В России агрегаторы такси стали отказываться от одноименного названия в пользу схемы “сервис аренды машины с водителем”, сообщает газета «Известия». Это должно помочь водителям избежать последствий принятия закона о такси.
«Новые меры вводятся в большинстве регионов РФ с 1 марта 2026 года. Закон предусматривает обязательное оформление медстраховки, техосмотра. У водителей также должен быть путевой лист», – сообщает газета.
По данным «Известий», смена вида перевозок может сократить расходы агрегаторов. Работа по схеме аренды считается отдельным видом перевозки. Около трети водителей уже отказались от статуса “такси”.
До этого были названы 8 автомобилей, которые допустят к работе в такси в России. В основном это автомобили российской сборки: Lada Granta, Lada Vesta, Lada Aura, а также китайские Haval Jolion, Haval F7, Haval F7x, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Эти автомобили будут задействованы при перевозке клиентов в эконом- и комфорт-классе.
В реестр легковых такси также попадают все модели московского автозавода “Москвич”, поскольку они выпускаются в рамках специального инвестиционного контракта, заключенного с правительством в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Тем не менее, из-за нехватки машин высокого класса таксомоторные фирмы могут столкнуться с трудностями при формировании парков для бизнес-класса и VIP-клиентов.
Ранее сообщалось, что в России хотят обязать каршеринги использовать локализованные автомобили.