Западные спецслужбы фиксируют использование Россией “теневого флота” как платформы для запуска беспилотников в воздушное пространство стран ЕС и НАТО.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Центр противодействия дезинформации СНБО в Telegram.
В Польше двум гражданам России предъявили обвинение в шпионаже в пользу ФСБ. По данным следствия, в 2022 году они собирали и передавали российской разведке информацию о российских оппозиционерах, находящихся в Польше, а также о лицах и институтах, которые им помогают.
Параллельно западные спецслужбы фиксируют использование Россией “теневого флота” в качестве платформы для запуска беспилотников в воздушное пространство стран ЕС и НАТО.
Начиная с сентября дроны появляются над аэропортами Дании, Норвегии, Германии, Бельгии и других государств.
Европарламент уже указал на причастность России к этим инцидентам.
“Цель таких действий – многоуровневая дестабилизация: разведка и диверсии под “правдоподобным отрицанием”, тестирование систем ПВО и гражданской авиационной безопасности, давление на союзников Украины и расшатывание доверия к институтам. Ритуальная “перекраска” судов, отключенные транспондеры, изменение маршрутов и использование криптовалют – элементы одной гибридной схемы”, – говорится в информации ЦПД.
Опасность от “теневого флота” РФ
Ранее Центр сообщал, что так называемый “теневой флот” РФ не только обходит санкции, но и представляет экологическую угрозу и угрозу безопасности.
“Кроме зафиксированных нефтяных пятен у берегов Европы, нынешние сигналы о беспилотной разведке с борта таких танкеров подтверждают, что эти суда являются инструментом более широкой гибридной операции, которая сочетает шпионаж, саботаж и информационное давление”, – перекованы аналитики ЦПД.
Что такое “теневой флот” России
Ранее РБК-Украина со ссылкой на Bloomberg сообщало, что ЕС готовит санкции из-за фальшивых флагов. Агентство ознакомилось с документами, которые предусматривают санкции против трех компаний. Они предоставляли поддельные флаги Арубы, Кюрасао и Синт-Мартена по меньшей мере восьми судам, которые уже находятся под санкциями.
Издание The New York Times писало, что каждый шестой танкер в мире сейчас принадлежит к российскому “теневому флоту”. В целом его количество составляет около 17% от количества действующих танкеров во всем мире.
При этом в начале 2025 года, по оценкам аналитиков, российский “теневой флот” насчитывал 940 судов. Это было на 45% больше, чем в начале 2024 года. Средний возраст судов “теневого флота” превышает 20 лет – тогда как для “легального” танкерного флота эта цифра составляет 13 лет.